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中国自行车救越南

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自行车最早是18世纪末由法国人西夫拉克发明的,1885年英国工程师斯塔利生产出第一辆现代自行车。相对当时的主要机动方式──马车,自行车更灵活,而且不必消耗饲料,也不用担心马匹受惊失控,因此军队很快看上了它。

1870年-1871年的普法战争中,普鲁士传令兵就开始骑着自行车执行任务。英国则组建了世界上首支自行车部队。在布尔战争、美西战争中,自行车都冲杀在前。到了20世纪,自行车在各国军队中越来越普及。

旧中国工业落后,自行车属于奢侈品,军队中少有装备。20世纪30年代宋哲元的自行车部队属于精华中的精华。抗战中,敌后的八路军有时也能缴获或购买自行车装备部队,机动地打击日伪军。新中国成立后,中国不但成为世界头号自行车大国,中国自行车还让法国和美国军人尝到了厉害。

越南共产党进行抗法战争时,新中国给予了大量援助,提供大批武器弹药、军用物资。当时越南北部到中国边境交通状况极差,只有丛林、山地小道,汽车开不过去,人扛肩挑太慢。为此,中国改造了2万辆自行车,每辆能负载200公斤以上,用这4万个轮子,把越南士兵、武器弹药运往前线。依靠2万辆中国自行车的补给,越军在1954年取得奠边府大捷,歼灭法军1万多人,最终迫使法国退出越南。

此后,美国又出兵越南,两家展开了惨烈的搏杀。越共占据北方,派出大批部队,源源不断穿越“胡志明小道”南下,在南方展开游击战。但是,部队要在丛林中行进已经不易,要把武器弹药运过去更是艰难。一个越共士兵在丛林中只能负重20公斤,其中近一半是自己的粮食和武器,真正运到的武器弹药只有10公斤。

这时,中国“老大哥”又出手了。上海自行车厂在1965年研制出了第一种军用自行车──永久26寸军用自行车,车架使用坚固的锰钢,每辆车负重200公斤到350公斤,车身轻便、机动性强。这些军用自行车一投入越南,顿时把运输效率提高了二三十倍,使得南部的游击战获得了充分的支持。

1966年苏联大规模援助越南,把“胡志明小道”扩充为可以行驶卡车的“宽广大道”,于是南下运输逐渐改为汽车为主,自行车退居次席。但是,汽车的目标太大。美军出动超过10万架次的各式飞机,对“胡志明小道”狂轰滥炸。没多久,越共的汽车大多被炸毁。

于是,越南人发现还是自行车灵活隐蔽、方便可靠。在随后的近10年中,中国总共援助了越南约20万辆自行车。越南人用这些自行车,将100万部队和数百万吨作战物资输送到了南方。

最终,在越共不间断的游击战下,美国人招架不住了,扔下5万多亡魂撤退,越南获得了统一。

2023-11-06 20:29:26

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